主要特性
· 符合人體工程學設計的手柄, 可選擇舒適的橡膠手柄或堅固的全鋼制手柄, 或整體的塑料蓋手柄，確保最大安全性以及舒適度。
· 手柄桿具有起升、運輸和下降功能的三個操作位置。下降位置--降低負載,向上拉動指狀手柄。中間位置--在拉動車輛或負載時使指狀手柄處于此位置。起升位置--提升負載，向下拉動指狀手柄以提升負載。
· 機械傳動
機械傳動裝置使得重載時可以不費力的加快速度。它能轉換方向并且在靜止時也可以用到機械傳動。
· 擺動操作
手柄易于擺動，使操作力達到最小。
· 坡道制動功能
如果機械傳動操作一個方向，另一個方向則有制動功能。在斜坡上這時優勢明顯:車輛不會下滑側翻。
· 這個功能有很大幫助，特別是車輛在坡道上提升貨物或對車輛進行電瓶更換的時候。
· 有單輪和雙輪兩種可選擇。
· 附帶的進入和退出滾子保證了車輛在斜坡上運輸貨物時的最大穩定性和安全性。
操作最省力的搬運車
· 車輛的機械傳動使得行駛操作更省力和安全。
· 通過上下擺動手柄來實現機械傳動，使車輛可以通過最小操作力來實現加速。
· 此功能可用于兩個方向行駛。為了安全在每一個相反的方向機械傳動都具有停車制動的功能。
· 使重載水平運輸貨物變得容易和安全。
優點
· 持久耐用
持久耐用的設計擴展了車輛的使用范圍。
· 設計緊湊、機動性好
在最狹窄的地方都可以快速、安全、輕松的操作車輛。
· 堅固耐用的油泵可以精確控制下降速度，維修方便費用低。
· 雙輪和單輪及進入滾子可選
| 特性 | 1.2 | 型號 | ERA20/25 |
|---|---|---|---|
| 1.3 | 動力 | 手動 | |
| 1.4 | 操作類型 | 手動式 | |
| 1.5 | 額定載荷能力 Q(t) | 2.0/2.5 | |
| 1.6 | 載荷中心距 c(mm) | 600 | |
| 1.8 | 前懸距 x(mm) | 972 | |
| 1.9 | 軸距 y(mm) | 1218 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 kg | 75 |
| 2.2 | 滿載時橋負荷，前輪側/后輪側 kg | 1794/843 | |
| 2.3 | 空載時橋負荷，前輪側/后輪側 kg | 24/52 | |
| 輪子、底盤 | 3.1 | 輪子 | 聚胺酯輪 |
| 3.2 | 前輪尺寸 | φ200×50 | |
| 3.3 | 后輪尺寸 | φ80×93/φ80×70 | |
| 3.5 | 前/后輪輪子數量(x=驅動輪) | 2/2或 2/4 | |
| 3.6 | 輪距(前面) b10(mm) | 130 | |
| 3.7 | 輪距(后面) b11(mm) | 380 | |
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 h3(mm) | 115 |
| 4.9 | 作業時手柄高度，最小/最大 h14(mm) | 1230 | |
| 4.15 | 貨叉最低高度 h13(mm) | 85 | |
| 4.19 | 總體長度 l1(mm) | 1598 | |
| 4.2 | 車體長度 l2(mm) | 448 | |
| 4.21 | 車體寬度 b1(mm) | 540 | |
| 4.22 | 貨叉尺寸 s/e/l(mm) | 48/160/1150 | |
| 4.25 | 貨叉外寬 b5(mm) | 540 | |
| 4.32 | 最小離地間隙 m2(mm) | 37 | |
| 4.34 | 通道寬度 800×1200 沿貨叉放置 Ast(mm) | 2141 | |
| 4.35 | 轉彎半徑 Wa(mm) | 1328 |
