LPT15(AC)系列全電動搬運車特別適用于運貨卡車的裝卸貨物，也適用于水平的短距離貨物輸送。由于它結構緊湊和自重輕的特點，LPT15能在狹小的空間場合靈活應用，如在狹小的電梯間和裝車站臺等場合使用浮動式轉向輪加上五輪結構布置，増加了整車行走和轉彎的穩定性。
· 采用高質量的液壓油泵，提升迅速，噪音低。
· 高效且功率強勁的直流驅動輪確保物流的高效、快捷。
· 采用了全密封的免維護電池，使電池維護更加方便容易，維護成本低。
· LPT15AC采用三相交流驅動電機，無碳刷免維護，它的高效能保證高速和在任何情況下具有強勁的加速度，確保物流的高效、快捷。
手柄設計符合人體工程學，操作舒適，所有操作功能都能通過多功能手柄簡單的實現；采用Canbus技術的多功能手柄（可選），性能更加穩定，全部操作都能通過手柄實現，IP54的防護等級能有效防塵防水，提高元件的可靠性，故障率大大降低。
| 特性 | 1.2 | 型號 | WP-LPT15(AC) | WP-LPT15(DC) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 動力 (蓄電池，柴油，汽油，液化石油氣,電氣) | 蓄電池 | 蓄電池 | ||||
| 1.4 | 駕駛方式 (手動式，步行式，站駕式，坐駕式，揀選式) | 步行式 | 步行式 | ||||
| 1.5 | 額定承載能力 | Q Kg | 1500 | 1500 | |||
| 1.6 | 載荷中心距 | C mm | 600 | 600 | |||
| 1.8 | 前懸距 | x mm | 963 | 1054 | 963 | 1054 | |
| 1.9 | 輪距 | y mm | 1217 | 1310 | 1217 | 1310 | |
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄電池) | Kg | 286 | 286 | ||
| 2.2 | 滿載時橋負荷 驅動側/承重側 | Kg | 760/1026 | 674/1112 | 760/1026 | 674/1112 | |
| 2.3 | 空載時橋負荷 驅動側/承重側 | Kg | 222/64 | 226/60 | 222/64 | 226/60 | |
| 車輪 | 3.1 | 輪胎 (橡膠輪，高彈性體，氣胎輪，聚胺酯輪) | 聚胺酯輪 | 聚胺酯輪 | |||
| 3.2 | 輪子尺寸 驅動側 | mm | Φ252×89 | Φ252×89 | |||
| 3.3 | 輪子尺寸 承重側 | mm | Φ84×70/Φ84×93 | Φ74×70/Φ74×93 | Φ84×70/Φ84×93 | Φ74×70/Φ74×93 | |
| 3.4 | 轉向輪尺寸 | Φ100×40 | Φ100×40 | ||||
| 3.5 | 輪子數量(x=驅動輪) 驅動側/承重側 | 1x +2/4 or 1x +2/2 | 1x -2/4 or 1x -2/2 | ||||
| 3.6 | 輪距(前面) 驅動側 | b10mm | 500 | 500 | |||
| 3.7 | 輪距(后面) 承重側 | b11mm | 360 | 490 | 360 | 490 | |
| 尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3 mm | 120 | 120 | ||
| 4.9 | 操作手柄在中立位置時的高度 | h14mm | 1235 | 1235 | |||
| 4.15 | 貨叉降低時高度 | h13mm | 85 | 75 | 85 | 75 | |
| 4.19 | 總體長度 | l1 mm | 1590 | 1660 | 1590 | 1660 | |
| 4.2 | 車體長度 | l2 mm | 440 | 440 | |||
| 4.21 | 車體寬度 | b1 mm | 700 | 700 | |||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l mm | 47/160/1150 | 47/160/1220 | 47/160/1150 | 47/160/1220 | |
| 4.25 | 貨叉外間距 | b5 mm | 520 | 650 | 520 | 650 | |
| 4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2 mm | 34 | 24 | 34 | 24 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道寬度,托盤800×1200 (1200沿貨叉放置) | Ast mm | 2145 | 2176 | 2145 | 2176 | |
| 4.35 | 轉彎半徑 | Wa mm | 1480 | 1550 | 1480 | 1550 | |
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 5.0/5.2 | 5.0/5.2 | ||
| 5.2 | 起升速度 滿載/空載 | mm/s | 27/35 | 27/35 | |||
| 5.3 | 下降速度 滿載/空載 | mm/s | 42/27 | 42/27 | |||
| 5.8 | 爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/8 | 5/8 | |||
| 5.1 | 行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | ||||
| 電機 | 6.1 | 驅動電機功率 | kw | 1.2(AC) | 1 | ||
| 6.2 | 起升電機功率 | kw | 0.8 | 0.8 | |||
| 6.3 | 蓄電池,英國BS標準,不是 | no | no | ||||
| 6.4 | 蓄電池電壓,容量(5小時放電量) | V/Ah | 2×12/80 | 2×12/80 | |||
| 6.5 | 蓄電池重量 +/-5% | Kg | 48 | 48 | |||
| 蓄電池尺寸,長/寬/高 | mm | 260/170/230 | 260/170/230 | ||||
| 其它 | 8.1 | 驅動控制方式 | 場效應管控制 | 場效應管控制 | |||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平 | dB(A) | <70 | <70 | |||
| 轉向角度 | ° | 205 | 205 | ||||
| *) 裝載部分上升/下降+55mm | |||||||
| **) 對角線根據VDI + 204mm | |||||||
